橋の欄干の設計コンセプトは、初期の単純な「遮断」から、緩衝、誘導、乗員のリスク制御、車両の姿勢制御を重視した現代の洗練された安全システムに進化しました。現在ではコンクリートに加えて鋼材などの金属も広く使用されており、波型梁手すりなどの金属梁-柱手すりが主流となっています。保護レベルは、橋が位置する道路区間の設計速度、交通構成、危険度などの要素に基づいて設定する必要があり、実物大の車両衝突試験やコンピュータ シミュレーションを通じて検証する必要があります。-
構造上の特徴に基づいて、橋の欄干は梁{0}}柱（金属およびコンクリート）欄干、鉄筋コンクリート壁欄干、複合欄干に分類できます。衝突安全性に基づいて、剛性手すり、半剛性手すり、柔軟な手すりに分類できます。-一般的な手すりのタイプには、コンクリート手すり、波形ビーム手すり、ケーブル手すりなどがあります。
トランジションセクションのデザインは重要な詳細です。たとえば、翼壁のない SB- グレードの橋の移行セクションの欄干は、道路側の波型梁欄干に直接スムーズに移行でき、高い保護レベルと短い建設時間を特徴としています。